首届中国汽车芯片应用创新拉力赛启动

10月17日，由北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟(CACA)承办的“首届中国汽车芯片应用创新拉力赛（以下简称创新拉力赛）”正式启动。

据赛事主办方介绍，本次创新拉力赛云集了国内优秀的汽车芯片龙头企业和创新企业，跨界融合芯片和汽车两大产业，围绕优秀国产汽车芯片开展汽车电子设计，以加快国产汽车芯片推广应用，从而破解汽车产业“缺芯”难题。创新拉力赛分为预赛与决赛，并分成产业组和院校组，在展示优秀国产汽车芯片和优秀创新团队能力的同时设置了丰厚奖金，并提供投资孵化机会。

创新拉力赛评审专家委副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春教授在发布会上表示，本次创新拉力赛以国产汽车芯片的应用创新为题，在汽车电子、智能网联的各个方面均有涉及，并针对国产汽车芯片应用的场景创新性、功能实用性、潜在市场空间、低成本可能性、产业化综合难易程度等多维度进行评价考核，由来自产业界和学术界的专家组共同评选，并将对优秀项目进行投资孵化，加速创新成果的落地转化。

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅指出，在芯片研发、流片制造、测试评价、应用推广、产业培育等各个方面，我国汽车芯片产业均处于发展初级阶段，面临着巨大的挑战压力和前所未有的机遇。本次创新拉力赛的举办，将基于我国汽车和芯片两大产业的长期投入积累和市场规模优势，以汽车需求侧拉动芯片供给侧，直接打通下游应用场景，以下游市场应用拉动上游研发制造，用市场化手段建立我国汽车芯片产业生态，实现关键汽车芯片的国产化和自主化。他同时表示，破解汽车产业“芯”难题，摆脱对汽车芯片进口的高度依赖，需要发挥产业链上下游协同优势，建立以下游汽车应用拉动上游芯片研发制造的产业生态。