上海智能网联汽车率先起步发展 开放道路测试有序进行

围绕全力打响“上海制造”品牌，上海积极培育若干世界级先进制造业集群，加快智能网联汽车产业发展。汽车产业是上海经济发展的重要支撑。2017年，上海汽车工业总产值6774亿元，同比增长19.1%%。上海新能源汽车累计推广已达到17.4万辆，继续保持为全球最大的推广应用城市。上海新能源汽车制造业产值首次突破200亿元，达到232.38亿元，同比增长42.6%%。上海智能网联汽车率先起步发展，并形成了良好的发展环境。

率先出台并实施智能网联汽车重要政策。2017年，先后制订出台了《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》和《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》。

加快布局智能网联汽车产业链。上汽集团推出了互联网操作系统汽车荣威RX5，上海蔚来汽车研发的高性能7座纯电动智能互联SUV ES8发布上市。智能车载操作系统、激光雷达、毫米波雷达、中央域控制器、线控制动系统等核心零部件企业加快科技创新。

加快建设国家智能网联汽车(上海)试点示范区。国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区已建成200个智能驾驶测试场景，成为测试能力齐全、技术水平先进、影响力大的国际性平台。

加快构建智能网联汽车重要公共平台。由上海市人民政府、工业和信息化部主办的2017世界智能网联汽车大会在上海嘉定成功举行。成立了上海市智能网联汽车制造业创新中心和上海市智能网联汽车及应用标准化工作组，加快开展相关工作。

上海加快推进智能网联汽车开放道路测试。今年2月22日，上海市经信委和市公安局、市交通委联合发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》。目前上海划定了第一阶段智能网联汽车开放测试道路5.6公里，同时于3月1日及5月11日分别向上汽集团、蔚来汽车以及宝马中国发放了两批共5张测试牌照。

上汽集团、蔚来汽车两家车企累计测试里程超过6000公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响，总体情况良好。两家企业通过开放道路测试，为自动驾驶技术研发提供了有力支撑，大量的机器自学习提升了对真实道路场景的应对能力。如蔚来汽车自动驾驶算法过滤了毫米波雷达对道路上金属物体的误识别，完善了报警系统，增加了紧急状况下的HMI显示，修正了视觉提示和报警提示;上汽集团验证了传感器感知以及数据融合算法的稳定性，提高了对路口潜在危险目标、红绿灯的检测能力。

下一步还将继续完善机制，形成工作联动和合力。一是加强智能网联汽车测试车辆的动态评估。根据测试车辆自动驾驶系统功能、部件、安全性能的迭代优化，有预判性地对测试车辆提出更合理的规范要求。二是加强智能网联汽车道路测试划定路段的动态评估。根据对交通流量、事故频繁程度等参数的采集和分析，评估道路安全等级的变化，有前瞻性地调整划定测试路段。三是加强智能网联汽车相关数据的监测与分析。加快建立智能网联汽车道路测试的市级数据平台，加强智能网联汽车运行数据、驾驶人数据、交通事故数据等数据的分析，制定相关的技术标准和规范。四是加强智能网联汽车道路测试的安全保障。通过全面的评估分析，加强对道路测试中突发情况的预判，制订相关应急预案，做好道路交通安全保障工作。