投资百亿元年产15吉瓦时，比亚迪刀片电池徐州生产基地奠基

近日，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基仪式在江苏省徐州市举行。

据了解，该基地位于徐州经济开发区，总投资100亿元，将用于建设刀片电池生产线，其中一期用地约760亩，包括洁净、组装、配料、无尘、恒温、干燥等车间，计划2023年12月部分产线投产运营。达产后，预计实现年产动力电池15吉瓦时。

比亚迪刀片量产电池是新能源汽车科技进步的重要代表。比亚迪相关负责人告诉《中国电子报》记者，刀片电池长约1米、宽约9厘米、厚13毫米，外形如刀片一样扁长，因此得名。电池内部采用叠片工艺，电芯直接集成到电池包底部，取消了模组结构，最大化利用电池包空间，进而实现高续航。和普通磷酸铁锂电池相比，刀片电池体积利用率提升50%以上，体积比能量密度达到三元锂电池水平，单次充电可满足600公里续航需求。此外，刀片电池通过了行业最苛刻的“针刺测试”，无明火、无烟，充电循环寿命超4500次，是三元锂电池的3倍以上。2021年，比亚迪宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池。除自供外，目前，一汽、红旗、丰田、北汽福田、徐工、江淮等车企也成为了刀片电池的客户。

图为比亚迪刀片电池

2022年，得益于自身新能源汽车销量的快速增长，比亚迪电池供货量也大幅增长。比亚迪日前发布的《2022年12月产销快报》显示，比亚迪2022年全年新能源汽车销量达到186.35万辆，同比增涨208.64%，2022年新能源电池及储能电池装机总量约为89.84吉瓦时。另据韩国电池市场研究机构SNE Research 数据，2022年1—11月，比亚迪装机量达60.6吉瓦时，同比增长168.3%。市场份额由去年同期的8.8%上升至13.6%，位居全球第二。

随着市场需求不断扩大，为进一步做强产业链，比亚迪于2020年底成立弗迪电池有限公司，布局深圳、惠州、青海、西安、重庆等20个生产基地，并在江西抚州、湖北襄阳、河南郑州、江西宜春等地成立弗迪电池新公司，现已形成完整的动力电池研发及生产体系，预计到2025年实现产能规划600吉瓦时。

前不久，比亚迪襄阳产业园第一条刀片电池生产线投产，产能约1.9吉瓦时。其他生产线正在施工，预计到 2023 年 5 月全部投产，届时将形成 30吉瓦时的产能，可满足 60 万辆整车装配，产值可达140亿元以上。

如今，全球动力电池市场格局呈“三分天下”之势，宁德时代、比亚迪、LG新能源占据超过六成的市场份额。然而，这三家企业对于前三排位的争夺从未停止，且日益激烈。业内专家表示，对供应链的把控能力和大规模量产能力成为目前动力电池企业制胜的关键。相较于宁德时代在全球范围内大举扩张产能、LG新能源将产能扩张放在北美，比亚迪的产能扩张主要聚焦国内。而随着比亚迪电池业务整体拆分独立上市，从内供全面转向市场化，其或将加速海外产能布局。