“2022智能驾驶商业化落地与产业发展趋势主题研讨会暨项目联合路演”在苏州举行

近日，“2022智能驾驶商业化落地与产业发展趋势主题研讨会暨项目联合路演”在苏州举行。记者从发布会上了解到，近年来，在政策和资本的双轮驱动下，智能驾驶垂直应用正在迎来“万亿风口”。

在2018年到2019年期间，特别是在2019年，智能驾驶行业在技术落地和商业转化层面都取得了不小的突破。上海辰韬资产管理有限公司合伙人郭晓斌在发布会上表示，得益于势不可挡的智能化、电动化、共享化、网联化趋势，智能驾驶垂直领域的机会窗口巨大。去年，一年快递和即时配送等订单数上千亿，如果实现50%的无人化，也有小几千亿的市场。其他各个垂直领域也都在千亿规模以上，加起来，也是万亿市场。国家和地方政府密集出台相关政策、规范、标准及行动方案，从战略层面推动行业发展。随着智能驾驶在越来越多特定场景里的商业化落地，智能驾驶领域越来越受到一级市场和二级市场投资者的高度关注，目前迎来了第二轮投资热，得到资本持续助力。

据了解，辰韬资本已收罗智能驾驶8大应用场景中半数以上的行业，每个垂直行业均有投资标杆创业项目，未来将着眼延伸智能驾驶产业链，构建头部资本培育下的产业生态群。

盖世汽车创始人周晓莺则认为，智能驾驶领域市场空间广阔，但真正落地仍有难度，在国家政策加持下，初创公司仍需将产业资源与资本高质量对接，由资本为企业提供权威、及时的资本市场服务，二者相互扶持、相互赋能、共同进步。

除了围绕产业展开的深度主题演讲外，在《智能驾驶的商业化现状及展望》主题对话环节，6位来自智能驾驶一线的企业家也结合自身实际情况谈了智能驾驶落地现状，以及对智能驾驶的未来进行了展望，对各自所在的智能驾驶场景相比其他领域，在实际的商业化落地中的优势及难点进行了阐述。出席嘉宾普遍认为，目前智能驾驶商业化已经处在黎明看得见曙光的阶段，但还存在一些障碍和困难须要克服，如在商业上，车的成本、运营的成本如何比人更低。此外，也非常需要标准和法规的支持。

从资本观察角度出发的《智能驾驶投融资策略与上市规划讨论》的主题对话环节，来自全国知名投资机构的嘉宾共同探讨了资本如何助力产业高质量发展。如针对一级市场选项目会更看重哪些要素；国内一级市场项目比国外竞争对手估值上的区别；一级市场和二级市场的投资者，对于估值的标准和接受程度，是否存在差异；以及商业化落地之后，企业在通往二级市场的路上应该如何做等问题进行了深入探讨。

上海辰韬资产管理有限公司董事长林新正表示，现在国内创业公司估值比国外要高，原因是在国内的资本市场，每一波新兴产业在二级市场都会有一次比较明显的估值溢价兑现的机会，这个估值溢价比国外要高比较多。因而，国内投资新兴产业时可能估值会比较高，初看着比较贵，但是真正赛道选对以后，投资收益仍十分可观，这可能与中国资本市场发展阶段有很深层次的关系。

据悉，本次活动由上海辰韬资产管理有限公司主办，由中信证券、投中网、盖世汽车协办。