名道科技创始人张晓杰：把握行业脉搏，让VR成为行业器官

12月10日，福建省名道科技有限公司创始人张晓杰获得了中国虚拟现实创新创业大赛福州赛区一等奖。当天，张晓杰接受《中国电子报》记者独家专访时说，VR可以和各行各业相结合，它不应该停留在行业皮肤的表层，需要和各种技术相结合，扎进行业的皮表，成为皮下的组织，成为行业的器官，这样才有持久、顽强的生命力。

12年前就涉足VR+房地产

大多数人是在2014年之后才了解VR，而张晓杰14年前在大连海事大学求学期间就接触到VR，并对VR产生了浓厚的兴趣。在2005年毕业的时候，他并没有忙于找工作，而是专注于做VR项目，为市场提供VR服务。

当时张晓杰对自身的定位的就是VR+房地产。“当时的房地产太火了，根本不愁销路，有你没你都一样，VR不能为房地产带来增值，”张晓杰说，“而且那时候基本没人知道VR的存在，一千个人中有一个知道就已经很不错了，所以VR的价值无从谈起。”

但是这两三年情况发生了转变，当前房地产行业大不如前，它们更愿意引入新技术，而且人们对VR的认知有所提升，所以这几年有不少VR团队涌进房地产行业，收获颇丰，甚至有一些团队在VR+房地产中还小有名气。

除了房地产，张晓杰团队还尝试将虚拟现实技术与线路设计、规划相结合，通过对人流的分析，例如，在虚拟环境中大多数人会走哪条路，来指导现实线路的设计。“当时我们的一些想法比较超前，”张晓杰说，“首先运用了虚拟现实技术，其次引入了指导性的设计思路，而且还涉足智能化。”

屡次受阻并没有让他停止对VR商业化路径的探索。他当时觉得VR+房地产走不通不是市场的问题，而是说明VR不是房地产的刚需。

抓行业痛点切入海事领域

那什么行业或者领域对VR有刚性需求呢?张晓杰在做各种项目的时候一直在思索这个问题。

如果认真观察就会发现，军事领域对VR是有刚需的，像北京理工大学、北京航天航空大学在虚拟现实领域有一定研究与这有一定的关系。曾就读于大连海事大学的张晓杰就联想到自己的学校涉及的一些领域，他发现，海事领域对VR也是有刚需的，大连海事大学中就有船舶操纵模拟器。

但是学校的模拟器非常简单，仅供练习驾驶，张晓杰说，实际上，船舶是一个非常复杂的系统，涉及非常多的专业，仅货物就可分为液态货物、散装货物、集装箱货物等，而且由于不同货物的属性不一样，船舶在运载的时候会遇到各种各样的突发情况。“船员如果用真船练习，发生事故会出现不可逆的损失，比如，船体倾斜、货物之间发生化学反应;再比如，粮食遇潮的时候会膨胀，可能对船体造成重大的损伤;如果货船中的油泄漏可能会对海洋造成污染等各种各样不可预测的情况。”

学生如果仅通过文字和图片学习既不直观也不形象，而虚拟现实技术正好能够解决行业的痛点——怎么进行货物优化，设备出现故障怎么操作，怎么设置航行路线。

专注打磨技术深入行业

摸索三年，张晓杰找到了海事领域，然后聚焦行业不断打磨产品。

在深入了解海事领域之前，张晓杰还停留在做项目的思维：“有一个客户有需求就做一个船舶模拟器，然后提供相应的技术服务。”但是做多了之后，他发现一个船舶模拟器不仅能给一个客户用，还可以根据需求对模拟器进行改造，给不同的客户使用。而且船舶模拟器不能仅停留在模拟器上，还需要更多的延伸，因为模拟器不仅是锦上添花的东西，还可以作为产业链的中间环节。但是这时候不能仅靠虚拟现实技术，还需要引入人工智能、大数据和云计算等新技术，并进行资源的配套和整合。“这是0到1的过程，我们花了7年的时间才悟到这一点。”张晓杰指出，“但是行业还在不断发展，我们也需要跟着行业不断发展，真正要达到1很难，最多只能接近1。”

VR就像互联网一样，能够和各行各业相结合，推动行业的升级。“VR给人的感觉更直观、更形象，能够解决很多行业的痛点，但是如果仅用VR技术难以深入行业，这就需要VR以更开放的姿态，包容各种技术。”张晓杰说。

如果能够深入行业，完全有可能带动行业的发展。张晓杰透露，上海船舶业发展遇到了瓶颈，当地相关企事业单位希望张晓杰团队能够带动产业上下游的发展，这与他对行业的深挖有关系，当然也离不开更高的眼界和更大格局。“当你对行业了解足够深入，会对行业的走向有一定的预判，甚至能够通过自己的行动引领行业的发展。”