基础设施智能化拉动信息消费

赛迪智库信息化中心 张影强

图为国产DCS系统在城铁综合监控系统上的应用

为了适应经济发展方式转变，提高资源利用效率，我国加快了战略基础设施智能化转型。建设清洁能源、加快智能电网建设已经上升为国家战略。利用信息技术在水利治理、防洪减灾等领域的应用，为我国科学利用水资源提供了保障。不停车收费系统等智能交通的普及，为缓解交通拥堵作出了重要贡献。信息技术在土地、森林等资源保护和气象监测等领域的作用日益凸显。

智能电网将覆盖26个省市大部分核心区

2010年国家电网首次向社会公布我国智能电网的发展计划，计划未来5年国家电网投资2500亿美元，建设三纵三横特高压骨干网架。

随着安全高效的电力供应、清洁环保的能源需求、能源短缺和可持续发展问题的凸显，智能电网已经成为当今全球电力行业发展的共识。智能电网利用现代信息通信、控制技术，提升电网的智能化水平，适应接纳新能源电力、满足双向互动等电网服务需求，提供可靠的电力供应。作为电力技术和信息技术的高度融合应用，为抢占技术和产业制高点，创造新的经济增长点，智能电网已经成为我国重大国家战略，并已经开展了大规模的投资建设。“十一五”期间，国家电网公司和南方电网公司分别投入8700多亿元及2340亿元开展电网硬件及管理方面的建设工作，投资重点在区域和省的主干电网、配电和农村电网的信息化建设方面。2009年我国电力信息化投资额187.97亿元。2010年国家电网首次向社会公布我国智能电网的发展计划，计划未来5年国家电网投资2500亿美元，建设连接中国大型能源基地和主要用电负荷中心的“三纵三横”结构的特高压骨干网架，新建电动汽车充换电站2950多座和充电桩54万个，安装智能电表2.3亿只，到2015年覆盖88%%国土面积的国家电网能支撑9000万千瓦风电和800万千瓦太阳能发电的接入消纳，基本建成坚强的智能电网。随着智能电网的大规模投资和分阶段实施，我国智能电网建设取得了巨大成就。截至2011年，国家电网建成110千伏至750千伏智能变电站18座，建成108座充换电站、7245个充电桩，覆盖26个省市和大部分核心城区的智能电网正在形成。

智能水利通过现代化达到智能化

我国水利智能化建设目前处在早期，目标是实现现代化，在实现现代化同时，逐步达到智能化转换升级的目标。

我国水利建设目前处在智能化建设早期，目标是实现现代化，在实现现代化同时，逐步达到智能化转换升级的目标。我国水利系统坚持以水利信息化带动水利现代化，水利信息化持续快速发展，“十一五”是水利信息化投资最多、应用最广泛、水平提高最快的时期，水利信息技术已成为提升和创新水利工作、促进水利发展与改革、推动传统水利向现代水利转变的战略举措和重要手段，有力地推动了水利发展转型的历史进程。至“十一五”末期，我国水利信息化自动采集和水利信息网络基本覆盖全国，水利日常工作基本实现计算机化，在线数据量快速增长，应用系统数量迅速增加，水利信息化综合体系基本完成。具体而言，一是基础设施初具规模。水利信息基础设施在“十五”建设的基础上得到进一步完善，信息采集、通信、网络、存储等初具规模，建成了连接水利部与7个流域机构、31个省级水利部门以及新疆生产建设兵团水利局的全国水利信息骨干网，初步形成了对水利业务应用的基本支撑能力。二是业务支撑能力逐步增强。根据业务应用的实际需要，组织开发了一大批业务应用系统并投入运行，其中防汛抗旱指挥、水资源管理、水土保持、电子政务、农村水电等主要业务应用快速发展，系统功能不断完善。比如，开发建设了全国水库移民后期扶持管理系统，整合汇总了全国3800多座大中型水库和2300多万移民的各类数据资料，基本实现了信息共享和动态监控。总之，水利信息化的快速推进，有力地支撑了水利勘测、规划、设计、科研、建设、管理等各项工作，特别是在应对频繁发生的洪、涝、台风和干旱等灾害，防范2008年汶川特大地震次生灾害，抵御2010年西南特大干旱及黄河水量统一调度、珠江压咸补淡应急调水、2008年北京奥运会供水安全保障、水土保持科学考察、2010年上海世博会供水保障等工作中，发挥了重要作用。

智能交通从研究试验向应用普及转变

在“十二五”期间要推进交通基础设施的数字化和智能化，基本建成交通基础设施和运输装备运行监测网络。

我国的智能交通起步较晚，近年来我国智能交通逐渐从研究试验向应用普及转变，取得了很大的进展。一是路网监测密度和实时性不断提高。“十一五”期间全国20个省市实现了高速公路联网监测，少数地区高速公路实现了全程监控，实现了对长途客运、危险品运输等重点营运车辆的动态监管。二是高速公路不停车收费技术得到推广应用。目前已有28个省开通了不停车收费车道1300条。三是交通信息服务初具规模。建立了全国公路阻断信息服务和公路气象服务体系，北京、上海建立了基于路侧可变信息网动态交通诱导系统，广州市建立了集成各种交通信息源具备媒体服务方式的多种服务平台，基于数字地图和GPS的车载导航系统已走进千家万户，推动形成了可持续发展的交通信息服务业。四是基本实现了公交运营监测、调度、出行服务智能化。目前公交IC卡、智能化线网调度等技术在多个城市获得应用。“十二五”期间，随着城市交通系统的日益发展，我国智能交通将迎来较大的发展机遇。根据交通运输部《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》，在“十二五”期间要推进交通基础设施的数字化和智能化，基本建成交通基础设施和运输装备运行监测网络，干线公路网重要路段和内河干线航道重要航段监测覆盖率达到70%%以上;全国高速公路ETC(不停车电子收费系统)平均覆盖率达到60%%，ETC车道数达到6000条以上，ETC用户量超过500万个;交通运输核心业务信息化应用的广度和深度达到较高水平，核心业务信息化覆盖率达到85%%以上。

环境保护基础网络建设迅速发展

国家对环境保护的重视程度日益提高，重点项目和国拨资金逐年增多，在“十一五”期间全国环保信息化建设取得了飞跃式的发展。

随着构建资源节约型、环境友好型社会被确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务，国家对环境保护的重视程度日益提高，重点项目和国拨资金逐年增多，在“十一五”期间全国环保信息化建设取得了飞跃式的发展。一是环保系统基础网络建设发展迅速。已经建成了连接环境保护部到各省、新疆建设兵团以及5个计划单列市环保局的环保业务专网系统，并且局域网已经覆盖了大部分省市环保局。二是环保应用系统建设力度加大。“十一五”期间在各级财政部门的大力支持下，各级环保部门加强了公文传输系统、建设项目管理系统、自动监控系统等各类应用系统建设，其中浙江、江苏、上海、安徽等省市应用系统已较好地满足了环保管理与业务应用的需求，环境质量监测、污染源监控、环境应急管理、排污收费、污染投诉、建设项目审批、核与辐射管理等一批业务应用系统已经开始发挥实效。三是数据资源管理和综合利用能力建设开始启动。完成了电子政务信息交换平台项目(一期)，基于国家环境保护业务专网，建立了环境保护电子政务信息交换平台门户，在环境保护部与各省环保厅局之间实现了政务信息的传输、发布和共享;建设了非涉密电子公文传输系统，搭建了公用短信平台。

编辑点评

抓住基础设施智能化转型机遇期

过去我国基础设施建设对促进我国经济快速发展特别是应对国际金融危机、扩大内需作出了重要贡献。当前，以物联网为代表的新一代信息技术与基础设施的智能化改造相结合，电网、水利、交通和环境保护等领域正迈向智能化发展阶段。

智能电网利用现代信息通信、控制技术，提升电网的智能化水平。2010年国家电网首次向社会公布我国智能电网的发展计划，计划未来5年国家电网投资2500亿美元，建设连接中国大型能源基地和主要用电负荷中心的“三纵三横”结构的特高压骨干网架，新建电动汽车充换电站2950多座和充电桩54万个，安装智能电表2.3亿只，到2015年覆盖88%%国土面积的国家电网能支撑9000万千瓦风电和800万千瓦太阳能发电的接入消纳，基本建成坚强的智能电网。

我国水利建设目前处在智能化建设早期，目标是实现现代化，在实现现代化同时，逐步达到智能化转换升级的目标。“十一五”末期，我国水利信息化自动采集和水利信息网络基本覆盖全国，水利日常工作基本实现计算机化，在线数据量快速增长，应用系统数量迅速增加，水利信息化综合体系基本完成。

我国的智能交通起步较晚，近年来我国智能交通逐渐从研究试验向应用普及转变，取得了很大的进展。在“十二五”期间要推进交通基础设施的数字化和智能化，基本建成交通基础设施和运输装备运行监测网络，干线公路网重要路段和内河干线航道重要航段监测覆盖率达到70%%以上;全国高速公路ETC
平均覆盖率达到60%%，ETC车道数达到6000条以上，ETC用户量超过500万个;交通运输核心业务信息化应用的广度和深度达到较高水平，核心业务信息化覆盖率达到85%%以上。

在“十一五”期间全国环保信息化建设取得了飞跃式的发展：一是环保系统基础网络建设发展迅速，二是环保应用系统建设力度加大，三是数据资源管理和综合利用能力建设开始启动。

“十二五”期间是我国重要战略机遇期，依然是基础设施智能化转型的重要时期。大力发展智能电网、智能水利和智能交通，以及提高环境保护信息化水平，不仅是提升我国基础设施智能化水平的要求，更是破解资源利用效率低和转变经济发展方式的有效之道。

微观点

@据全球分析公司Ovum光器件研究小组首席分析师Julie Kunstler表示：基于PON光纤通信的智能电网部署将为FTTx
PON器件和设备供应商带来15亿～20亿美元的市场机遇。“我们相信，基于光纤的智能电网的最终目标是支持先进的通信服务。构建基于光纤的智能电网通信网络为PON供应商创造了一个非常大的市场机会。”

@美国著名经济学家杰里米·里夫金认为：“在即将到来的时代，我们将需要创建一个能源互联网，让亿万人能够在自己的家中、办公室里和工厂里生产绿色可再生能源。多余的能源则可以与他人分享，就像我们现在在网络上分享信息一样。”能源互联网其实是以互联网理念构建的新型信息能源融合“广域网”。

@清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室王忠静提出：集物理水网、监测水网和市场水网一体，发展“实时感知、水信互联、过程跟踪、智能处理”等关键技术，实现水资源供需的准确预报、精准配送和高效管理，全面提高水资源效能，促进我国水资源高效利用水平的跨越式提升。他认为水联网与智能水利，是当今世界发达国家正在兴起并即将蓬勃发展的水利信息化和现代化进程中革命性的方向。