智能机器人：谨防产业空心化

从无人驾驶汽车到无人机，从照顾病人的护士机器人到运送行李的酒店机器人，从居家服务机器人到工业机器人，全球的智能机器人开始出现了各种各样的应用场景。和全球慢慢热起来的智能机器人相比，中国的机器人产业似乎发展得更为“迅猛”。据不完全统计，到目前为止，中国已经有超过30多个机器人产业园区。从未来的市场需求和未来的应用空间来看，30个园区也并不多，但是从这些园区低水平组装和同质化的发展趋势来看，30多个产业园区，已经开始呈现过剩的态势，用专家的话说“已经像光伏产业一样，开始过剩了。”中国发展智能机器人产业应该以应用为驱动，走差异化的道路，形成特色产业，而不要沦为国外的元器件的“组装车间”。

智能机器人有很广阔的应用市场，从航空航天到汽车，从医疗到家居服务，从工业到海洋工程，但到目前为止中国的智能机器人还主要集中在“机器替代人”的工业领域，而且还是第一代机器人。应该说发展智能机器人以工业机器人为切入点并没有错，工业机器人量大面广，中国的工业正在处于转型升级的关键时期，推动工业机器人的发展可以加速工业企业提升生产效率、降低成本、保证安全生产，有很多好处。但就像每一次产业热潮来临一样，中国的产业发展很容易一哄而上，而且大家都喜欢做“大而全”的同样的事，喜欢做整机。事实上，机器人产业的发展有很多关键技术，包括了控制器系统、伺服电机、减速机等，整机组装往往是价值链的最后环节，机器人产业最关键的器件，我们不掌握，最后我们大力发展起来的产业就有可能像当年的PC产业、彩电产业、手机行业一样，虽然我们是最大的生产制造国，但是我们是“空心”产业，最后的话语权都掌握在国外企业手里。

要推动中国的智能机器人产业走向高端化、走向多元化，其中有几个关键词是要特别强调的。其一是要大力推进人工智能技术。发展智能机器人，应该说前面提及的控制器系统、伺服电机、减速机等是关键的技术，而事实上最为核心的是人工智能技术，当我们把机器人“全部肢体”武装起来，如果没有一个“智能、智慧”的大脑，那么我们造出来机器人只能是“机器替代人”的蓝领机器人。但事实上，美国、德国、日本等都已经在着眼发展下一代的机器人，无论是其智能化还是服务化的程度都远远比我们现在做得高得多。不久前，百度的李彦宏在两会提案提及，建议中国应该设立“中国大脑”计划，重点研究包括智能人机交互、大数据分析预测、自动驾驶、智能医疗诊断、智能无人飞机、军事和民用机器人技术，推动人工智能跨越发展，抢占新一轮科技革命制高点。然后一向比较低调的李彦宏还跑到电视台参加“最强大脑”的电视节目，目的也是希望能够从更大、更普遍的维度唤起万众对“人工智能”领域的关注。美国一直积极地推动人工智能的技术的发展，早在很多年前，IBM就研发出了能够与人下棋的“深蓝”，几年前又研发出了可以参加电视知识竞赛的“沃森”等。目前在人机交互、人工智能和大数据等领域欧美都在下大力、下大赌注。如果我们想真正发展智能机器人，这个维度不可忽略。

其二是应用推动。从目前来看，智能机器人有非常多有“刚需”的行业，从身体检查的健康领域，到危险品生产的工厂，到人体无法承受的深海作业等等，这些领域都有非常多对机器人的需求，还有很多专用的、细分的领域等待去挖掘，中国发展智能机器人，不能只在别人都看得见、甚至是放弃了的“窄道”做重复布局。

专家观点

工业4.0研究院院长胡权

在机器人领域不要沦为其他国家的分销商

普遍认为中国人口红利将很快消失，在这样的背景下推动机器换人，方向是没有错。但也必须具体问题具体分析，并不是所有的行业都必须要机器换人，甚至有的行业机器换人还不及使用工人的经济效益更好。所以当我们要推动机器换人的时候，需要考虑这样几个问题，是否有更好的经济效益？是否能够提升产品品质？是否能够形成新的工艺？

工业机器人是值得政府引导来发展的一个领域。从目前已经上马的机器人项目来看，大部分还是集中在做组装和集成，做机器人整机。但关键元器件，关键部件、技术是依靠进口。对于智能机器人的发展，我们需要引导大家去做自己专长的东西，千万别到最后沦落为其他国家的元器件分销公司。事实上我们推动机器人产业发展时是需要系统思路的。

赛迪智库装备工业研究所所长左世全

机器人产业开始出现过剩趋势

工业机器人在中国呈现出旺盛的发展态势，到目前为止初步统计国内已经有超过30个机器人的产业园区，开始有过剩的趋势。

从目前来看，国内的机器人研发、生产、制造还主要集中于“机器换人”的替代的第一代机器人的维度。但我们从日本、美国来看，这些国家已经开始着眼下一代机器人的研发，利用云计算、利用人工智能，向更侧重互联、侧重服务等的机器人方向来推进。如果我们还不调整发展方向，有可能与国外的距离会越拉越大。

从产业政策的引导上看，不仅仅要着眼于机器人本体本身，还应该引导产业、资本向机器人关键器件的开发商。从机器人的价值来看，其关键器件：控制器系统、伺服电机、减速机等就占据了机器人成本的60%%甚至是70%%的成本，这是我们的产业弱项也是产业发展的关键所在。

对于机器人产业一方面我们需要在已经能够做出来的产品上，加强稳定性和可靠性，另一方面需要在发展下一代产品的同时，提升企业的知名度和影响力，机器人的应用需要集成商，需要二次开发。目前国内的集成商更熟悉国外的产品，对国内的机器人缺乏了解。

从应用的角度看，也不一定要盯着汽车和电子行业，这些行业供需已经形成比较紧密的关系，需要拓展和深耕细分行业和细分市场。

中国航空工业信息技术中心首席专家宁振波

现在对机器人的关注领域还比较狭隘

事实上智能机器人所包含的范围很广，从重达几吨重的自动搬运的小车到进入人体进行检查的小机器人，从无人飞机到水下作业的自动智能设备等都是智能机器人。目前我们对智能机器人的关注领域还相对狭隘，而且对于机器人的核心技术的研发也缺乏对关键技术的关注。

从全球范围来看，在机器人领域最为领先的是日本，然后是美国、德国，中国的机器人还主要集中于低端，智能化程度并不太高，大量低层次的重复和同质化，甚至已经开始呈现类似光伏产业一样的过剩的趋势。机器人的发展需要以应用来驱动，以需求来带动研发，深挖更多细分的需求。