北京：加速智能汽车产业化进程

2016年1月18日，工信部、北京市、河北省签订了“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”部省合作框架协议。千方科技、百度、北汽新能源等15家京冀地区汽车、交通、通信、互联网的行业龙头、高校与科研院所签署合作协议，共同发起建设京冀示范区。

完成开放试验道路改造部署

目前，北京市智能汽车整体建设取得了以下几个方面的进展。

一是落实试验场地及建设资金。落实了研发场地，与北京经济技术开发区管理委员会签订关于授权研发场地建设、管理与运营的工作。具备场地建设资金保障，北京经济技术开发区管理委员会投资建设封闭测试场地，投资资金1.6亿元。封闭试验场交通设备与测试设备等由创新中心投资建设。

二是完成开放试验道路改造部署。已在亦庄荣华路12公里道路上部署了7处路测设备点，实现了“智能车联开放道路”改造。当搭载有V2X通信设备的汽车行驶在这条道路上时，可实现基于车路协同和车车交互的紧急车辆接近、红绿灯倒计时预警提醒、车辆主动避撞、车辆安全通行、车辆限速提示、施工区警示、紧急车辆接近警示、危险路段预警、自适应车速引导、行人识别等十余种功能，满足国际V2X通信标准的自动驾驶与智慧交通试验、测试环境。

2017年9月，北京智能车联产业创新中心举办了国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区智能车联开放道路服务启动仪式发布会，现有5家已经进行了测试试验。

三是开展相关标准体系的研究。北京市发布了国内首个自动驾驶道路测试政策以及国内首个自动驾驶能力评估、场地技术标准。截至目前，北京市已发布自动驾驶道路测试相关政策3项。

四是产业宣传与推广。2017年3月，协办第六届中国智能交通市场年会智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛。2017年6月，协办第七届WGDC开发者大会智能驾驶与高精度地图分论坛。2017年9月，全球首条智能网联汽车潮汐试验道路在北京亦庄启动。

加快技术标准规范研制

下一步，北京发展智能网联汽车产业的工作思路和建议如下：

一是依托国际园博会、冬奥会等国际大型活动，加快开放道路测试到载人载货实际服务测试的相关政策及技术标准规范研制工作，加速产业化进程。建议为国家示范区授牌，以便示范区更好地开展工作。

二是与国家车联网产业标准体系对接，北京市将基于现有工作基础，全面对接智能网联汽车标准体系、智能交通标准体系、信息通信标准体系、车辆智能管理标准体系及电子产品与服务标准体系，争取纳入国家标准体系并提供相关经验与试验基础