芜湖：整车拉动汽车电子产业兴起

“半城山半城水，山山水水长相随”，南倚皖南山系，北望江淮平原，镶嵌在皖江与青弋江的交汇口的芜湖，水光山色，令人留恋。芜湖除了美丽的自然风光，以自主创新为特色的奇瑞汽车，还是芜湖的另一张城市名片。奇瑞汽车不但增加着芜湖的知名度，而且带动了芜湖汽车电子等配套产业的兴起。

集群效应开始显现

电子电器产品制造业是芜湖市三大支柱产业之一，近几年发展迅猛，规模不断壮大，市场竞争力进一步加强。芜湖市信息产业局局长张佩华对《中国电子报》记者介绍说，目前，芜湖市电子信息产品涉及家用电器、汽车电子、电子材料和元器件等多个领域。2007年，芜湖电子信息产品制造业的销售收入达到80亿元，规模以上企业34家。

从家电行业来看，芜湖的信息家用电器已经形成了较大规模，并成为国内重要的空调产品生产基地。而且由于美的、日立等大型家用电器企业集团的拉动作用，不仅芜湖的多家电子企业得到了发展，而且吸引了十几家配套企业进驻。

奇瑞是中国汽车业的骄傲，更是芜湖的骄傲。受益于奇瑞汽车自主研发的品牌效应和配套拉动，芜湖汽车电子产业发展迅猛，集群效应开始显现，多个领域的产品与技术在国内处于领先地位，并形成了以西门子威迪欧、博耐尔汽车电器、埃泰克汽车电子等30余家企业为主的企业群。主要产品包括汽车仪表、行驶记录仪、汽车空调、电动天窗、自动升降门、自动滑门、汽车线束、电喷系统、汽车电动座椅、车身控制模块等。

元器件和电子材料产业，是芜湖电子信息产业又一支柱产业，具有较强的基础和实力，部分产品不但技术上在国内处于领先的水平，而且市场供不应求。如华东光电所的LCD、OLED显示器件，长信科技的TN/STN和触摸屏ITO导电玻璃、TFT液晶电视背光源玻璃，金鑫电子的电容器等。更值得一提的是，芜湖的OLED显示器件等技术不仅具有自主知识产权，而且达到国际先进水平。

汽车电子产业园区发展提速

一提到芜湖的电子信息产业，首先会想到芜湖是信息产业部授牌的第一个国家汽车电子产业园区。对此，张佩华局长也颇有几分自豪，他分析说，园区的汽车电子产业发展呈现四个特点：

一是发展速度快。2003年-2007年间，产品销售收入年均增长率都在20%%以上。

二是企业自主创新能力强、产品技术含量高。近几年成立的汽车电子企业大多走自主研发产品的路线，而且产业化情况良好。

汽车发动机电子控制系统是芜湖的强项，发动机电子控制系统及怠速控制、废气再循环等产品已经批量生产，不但基本满足本地整车市场需求，部分产品还少量出口。

车身电子控制系统在芜湖发展势头很好，产业规模大，产品种类多，生产和研发企业相对较多。在该系统中，汽车空调、电动座椅、线束、有关仪表、汽车天窗、电动摇窗及嵌入式软件等已经批量生产，部分产品有少量出口。

汽车安全及故障诊断系统的前期开发工作已经基本完成，即将投产，汽车传动和行使控制系统以及部分车载信息系统正处于前期研发阶段，已有小批量产品。从总体看，芜湖汽车及零部件拥有国家专利221项，其中奇瑞汽车公司柴油机、汽车安全带等15项获得了国家发明专利，芜湖汽车工业整体技术进步和创新水平极大提升。

三是整车带动。在奇瑞汽车走向市场以后，在市场因素的驱动下，不但一些外地企业、国外厂商在芜湖建立了生产基地，而且本地企业转向汽车电子，如长信薄膜科技(芜湖)有限公司从过去单纯生产ITO导电玻璃，转向生产用于汽车显示系统的背光源等。尤为突出的是，奇瑞通过控股方式参与汽车电子产品的研发和生产的控股企业发展迅速，并形成汽车产业和汽车电子产业良性互动、共同开发的局面。

四是聚集效应明显。目前，芜湖已成为国内汽车电子方面资金、技术、人才集聚地。随着奇瑞汽车市场占有率的提高以及本地配套企业的崛起，芜湖作为中小城市其知名度不断提升，并逐渐吸引国内外资本的关注。

以独特模式形成竞争优势

汽车电子产业有着广阔的前景，但同时也是进入门槛高、竞争日趋激烈的行业。张局长认为，芜湖创造了汽车电子产业发展的新模式，具有独特优势和发展潜力：在技术方面，通过引进技术人才的方式进行自主创新，掌握核心技术，拥有自主知识产权；在市场方面，芜湖本地的奇瑞公司优先考虑本地采购，扶持本地汽车电子企业共同成长；在体制方面，汽车电子企业基本采取奇瑞科技控股、核心技术人员占股的方式，而且不少汽车电子企业的技术骨干也同时参与整机产品的开发，充分发挥了技术人才的积极性和创造性，保证了汽车电子和整机同步开发。

除此之外，芜湖还有独特的区位优势，交通便利，港口条件优越，基础设施、配套设施完善，土地成本和劳动力成本与沿海和经济发达地区相比较低，而且产业发展所需的水、电、气等资源和能源也较为丰富，更值得一提的是本地市场的优势，汽车电子新产品可以与整车同步开发，认证时间较短，缩短了产品开发周期，节约了时间成本。张局长同时也强调，高级人才相对短缺，企业规模偏小，核心技术开发能力不足，传感器、执行器、关键元器件、专用电路等汽车电子基础元器件缺乏等问题，也是芜湖不得不面对的瓶颈。

审时度势，扬长避短，芜湖确立了发展汽车电子产业的战略：充分发挥成本优势、经营模式优势的有利条件，紧紧抓住国家鼓励自主品牌、自主创新的政策和机遇，正确定位芜湖在长三角及沿江产业带发展中的位置，从为奇瑞汽车配套起步，逐步切入全球汽车电子供应链；培育良好环境，积极吸引人才、技术和资金，坚持引进和创新相结合，先易后难，扩展产品门类，向产业链前端推进，逐步形成完整产业链。

从重点产品来看：一是，发展壮大已形成一定优势的产品，重点培育扶持有一定基础或发展潜力的产品。二是，依托奇瑞汽车研究院，加大研发投入，引进高级专业技术人才，重点研发发动机控制系统、汽车传动和行驶控制系统，尽快实现产业化。三是，营造良好环境，培育和扶持奇瑞科技的下属零配件公司，研发汽车防撞、防盗系统、安全带的自动控制以及安全气囊等汽车安全及故障诊断系统，以及汽车通信、导航系统等国内技术发展尚不成熟的车载电子产品，加快产业化步伐，尽早替代进口。四是，通过参股、合资、合作等多种方式引入汽车音响、电视娱乐、各类显示屏等国内发展相对比较成熟的车载电子产品，提高本地化配套率。五是，加大招商引资力度，引进日本、美国和德国企业，生产汽车电子基础元器件，包括各类通用与专用集成电路、传感器、执行器、插接件、继电器和专用材料等产品，进一步完善产业链。

为了进一步营造产业发展环境，芜湖市对落户汽车电子产业园内企业，在贷款、土地使用、税收等方面予以政策支持和倾斜，研究制定扶持和支持汽车电子企业的相关政策；专门设立汽车电子产品开发资金，对自主创新的具有自主知识产权的产品和技术重点支持；吸引国内外企业以各种形式创办汽车电子企业；积极营造一个公平的，有利于各方面投资的竞争环境。重视人才的引进和培养，建立一个多渠道、多层次的汽车电子人才吸引、使用和培训体系，积极推行招商引“智”和以“智”入股的策略；加强技术创新能力建设，构建整车、动力总成，关键汽车零部件等自主研发平台，建设世界一流的试验试制设施和国家级汽车零部件检测中心。

根据规划，2008年芜湖市汽车电子产业总销售收入将达到100亿元，汽车电子产品本地化配套率超过70%%，并向核心产品种类齐全、技术水平与国际同步、产业规模居国内前列的汽车电子产品研发、生产、流通中心的目标迈进。