全国首个规模化L4级自动驾驶车队将在长沙落地运营

在近日举行的“Baidu Create 2019”百度 AI开发者大会上，自动驾驶成为吸睛的焦点。据悉，由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线，目前已经正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙，兑现百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整链条。

根据中国首个发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试技术报告(2018年)》显示，百度L4级别自动驾驶路测里程占比91%，测试牌照占比83%，坐稳榜单首位。同时，百度也是唯一一个全场景覆盖的企业，且保持着整个过程安全零事故的记录。截止2019百度AI开发者大会当日，百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里，测试车辆达到300辆，目前已在13个城市进行测试，新增438项自动驾驶专利，位列全国第一。7月1日，北京市交通委发布首批共计5张T4级别自动驾驶测试牌照，百度全部收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。Apollo正在用遥遥领先的路测成绩不断深化在自动驾驶领域的技术优势，带领行业实现更多突破。

会上，Apollo同时重磅发布Apollo5.0，包括Apollo开放平台以及Apollo企业版两大升级。其中，Apollo开放平台重点升级十七大能力，开放数据流水线，向开发者开放包括智能数据采集器、开放合成数据集、大规模云端训练、自定义仿真验证器、开放数据应用集以及与Apollo开源平台无缝兼容在内的6大数据能力，打通数据采集、训练、验证和整体发布流程，使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定，一周可完成百辆标定。

Apollo企业版则全新发布Robotaxi无人驾驶出租车、智能信控两大量产解决方案，重点升级无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载OS三大能力。全新升级的小度车载OS在智能交互、智能场景、安全守护三方面均有突破。同时，小度车载OS的合作伙伴生态圈也在日益壮大，在奇瑞、长城、福特的基础上又新增国产龙头企业吉利。截至目前，搭载百度车联网功能的汽车品牌已超过60家，上市车型达300余款。此外，百度Apollo的智能交通解决方案也已经“下沉”到城市，百度智能交通信控系统帮助保定交通延误时间减少20%-30%。未来，Apollo还将进一步提升控制效率，从交通出行的各个环节推动交通产业智能化变革。Valet Parking软硬一体自主泊车量产解决方案，利用了百度独有的车-云-图-场融合方案，加之百度云和高精地图的优势，可以有效降低成本，从而实现了自主泊车的最优性价比。目前，该方案已经和多家OEM、共享汽车运营商展开密切合作，加速“最后一公里自动驾驶”的率先到来。

截至目前，Apollo已经与众多开发者及合作伙伴在多个场景完成多样化的“新物种”创新并相继落地，包括无人零售车、景区智能漫步车、智能环卫车、无人挖掘车以及本次大会首次亮相的酷黑自动驾驶教学小车套件。去年开发者大会上，正式量产下线的阿波龙园区小巴也升级了全新车型——阿波龙公交车，从封闭园区进入开放道路行驶；同时，Minibus量产解决方案已经与多家车企达成合作，与江铃合作的江铃特顺－园区接驳车已进入南昌园区试运营。目前，Apollo生态合作伙伴规模已达156家， Apollo生态圈正在作为重要引擎，助推整个智能汽车时代加速发展。

“道路千万条，安全第一条”，百度Apollo始终坚守安全第一。会上，百度和安波福、奥迪、宝马、大陆、戴姆勒、FCA、HERE、英飞凌、大众，11家公司一起联合发布自动驾驶安全白皮书《自动驾驶安全第一》，内容涵盖功能安全、预期功能安全、信息安全、测试与验证安全等，是迄今为止全球第一份全产业链自动驾驶安全文件，也是全球第一份全面阐述自动驾驶领域如何贯彻现行汽车安全标准的技术文档。