动力锂离子电池：安全性制约应用

锂离子电池在动力上的应用要真正获得消费者的青睐，尚需一定的时间。技术的不断进步，并在产品的实际应用中通过检验是打消人们担忧的最有效方法。
锂离子电池对人们来说并不陌生，比如现在使用的手机、笔记本电脑中都是用它做电源。而锂离子电池在动力上的应用也已经开始，目前在混合动力汽车、电动汽车和电动自行车上已经有了商用的产品。

动力应用优势明显

很明显，锂离子电池体积小、重量轻，可以减少在汽车或电动车上的放置空间。除此之外，专家告诉记者，锂离子电池还具有耗能低、循环使用寿命长等特点，同等条件下锂离子电池消耗的资源只有铅酸电池的1/3，而使用寿命则是其3到4倍。与镍氢电池相比，锂离子电池更具市场前景，一汽技术中心汽车电子部部长刘明辉告诉记者，锂离子电池不但能量密度高、体积小，而且还有进一步改进的空间。而镍氢电池则相反，体积大、技术成熟，改进空间不大。上海华拓电动车有限公司营销总监张勇总结说，锂离子电池与其他电池相比，优点在于环保、轻便、使用寿命长、耐高温和低温。
在不久前的国际车展上，多家企业展示了他们采用锂离子电池的混合动力车和电动车，而且这些车型不是概念车，已经很接近商用。在电动自行车方面，锂离子电池已经得到商用，尽管它的量还不大。
使用过电动自行车的人都知道，铅酸电池的重量占整车的比重不小，很多人会提着沉重的电池回家去充电。锂离子电池的应用则大大减轻了电池的重量和体积，这不但使用户可以轻松搬运，也可以减少因车重带来的更多的能量消耗。而体积小的特点更给自行车的设计带来了便利，使设计师有更多的发挥空间。

安全性最受关注

相对于在手机、笔记本电脑等便携设备上的应用，动力应用对电池的要求则要严格得多。刘明辉告诉记者，锂离子电池在汽车上的应用不同于其他应用，汽车上的复杂应用环境对电池提出了更高的要求，比如要在高温、潮湿、震动的环境下工作。在电动自行车上的应用虽然对能量的要求不如汽车，但对适应环境的要求也不低。
江苏新日电动车股份有限公司工程技术中心电器研发部部长王锋认为，对电动自行车来讲，其防护性差，电池虽在塑料或金属外壳内组装，但电动自行车一般也只是停放在车棚，要经受风吹日晒和雨淋，承受四季高低温的变化。同时，作为自行车，其行驶的道路不一定是良好公路路面，所以要求锂离子电池的防水性、耐高低温性能、抗振动性能以及安全性能等都要高于汽车。从目前来看，锂离子电池在汽车上的应用并没有进入实际商用阶段。刘明辉表示，多数企业的混合动力车和电动汽车都还处在产品示范阶段，并没有真正投入量产。与之相比，锂离子电池在电动自行车上发展较快，已经有一定量的产品投放市场。
业界认为，从长远看，价格不是制约动力锂离子电池发展的难题，目前制约动力锂离子电池发展的主要因素在于人们对其安全性和产品成熟程度的担忧。刘明辉表示，电池的安全性需要经过严格的测试，在厂家试验过之后还要通过用户的实际应用来观察，如果经过一段时间的考验没有出什么问题，才能说它是成熟的。
在电动自行车上也遇到了类似的问题，张勇告诉记者，由于锂离子电池本身品质和控制系统不完善，很多厂家在前期的推广中由于产品行驶里程和使用时间没有达到承诺的指标，在消费者心目中造成了负面影响。
随着电动自行车行业对锂离子电池的重视和在技术研发上的更多投入，产品的逐步成熟会使锂离子电池在自行车市场得到更快发展。而锂离子电池在汽车市场的真正启动则需要更长时间。