普华牵手长城汽车展开技术合作
国产汽车电子基础软件产业化之路启航

2011年8月，普华基础软件股份有限公司(以下简称普华软件)与长城汽车正式签署合作协议，双方将在发动机电控系统方面展开合作。普华软件不仅对长城汽车的新项目、新需求进行先期介入，而且针对长城汽车新产品的开发提供全面而深入的技术和服务支持。

此次，普华软件和长城汽车的合作将提升普华研发团队整体产品设计能力及研发实力，同时对于普华实现国产基础软件的产业化具有重要意义。

作为国家“核高基”重大专项3-1课题汽车电子“实时嵌入式操作系统及开发环境”研发任务的主承担单位，中国最大的综合性基础软件企业——普华软件，早在2009年，便与包括浙江大学、华东计算技术研究所、华东师范大学、以及湖南大学为代表的国内汽车电子顶级研发团队，结合上汽、一汽、奇瑞、联创为代表的国内各大整车厂商、零部件厂商等应用实施团队，共同为国产汽车电子基础软件的应用开发提供支撑，提供一站式的应用开发和平台使用的服务支持。

2011年4月，新成立中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(即CASA联盟)，普华软件携手国内4大整车厂商研发国产汽车电子基础软件最新平台v4.0，并逐步投入试验使用。从v1.0到v4.0，该产品填补了国内同类产品的空白，对打破国外的技术限制、满足汽车电子领域的核心应用需求，对我国汽车工业及相关电控行业的发展具有重要战略意义。

长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业，产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。2010年11月，长城汽车技术研究院电控开发部部长首次拜访普华软件，就电控技术等课题展开初步沟通。在双方进行深入探讨和磋商后，最终选择普华的国产自主创新的核心软件平台，以加强长城汽车在发动机电控技术的实力。

普华基础软件公司总经理赵晓亮表示：我国每年软件产值已突破万亿大关，但涉及到底层架构的基础软件相对匮乏。这部分产值基本被国外厂商所垄断，这不仅危及到国家经济命脉，也是国家信息安全的重大隐患。因此，普华承担起‘核高基’专项的重任，国产汽车电子基础软件平台的不断研发、升级和应用，则是给国内汽车电子的开发提供一个稳定高效的平台。在此基础上，普华将进一步开发和提供各种开发验证工具，形成一整套的开发体系，通过此，摸索一条国产汽车电子基础软件的产业化之路，努力建立国内汽车电子软件平台的标准，争取国际同行业中更大的话语权。