国际智能微速四轮电动自行车联盟成立 智能萝卜车ROBOY F1发布

中国城市化进程发展迅速，短途交通需求强烈，大气环境压力骤增，传统交通方式面临巨大挑战。2016年12月22日，由浙江大学、萝卜科技等单位发起成立国际智能微速四轮电动自行车联盟(ISE4),在常州环球恐龙城举行成立大会，并发布最新标准。ISE4秉承体系开放、技术共享、资源互补、产研协同的理念，致力于制订智能微速车行业标准，建立智能微速车生态链，推动产品技术发展，打造全新商业模式，共享产业繁荣。基于智能微速车标准，萝卜科技率先采用浙江大学最新互联网技术、新能源技术、人工智能技术、主动安全技术，重新定义了短途交通工具，为城市交通提供了全新的颠覆式解决方案，开启一个新兴产业的创新时代。

自行车作为交通工具，历史悠久。它便利、环保，满足了人们短途出行的需求。随着时代的变迁，自行车的形态也在不断发生变化。从上世纪90年代开始，发源于中国的电动自行车走向舞台。与中国的城市化进程同步，过去10年里，电动自行车淘汰了摩托车和人力自行车，快速发展成为中国人的主要交通方式之一。然而，电动自行车的安全性一直饱受质疑，舒适性遇到巨大挑战，骑乘者须忍受风吹日晒、天寒地冻的困扰。如何克服传统电动自行车的安全性和舒适性的痛点，成为这个时代强烈的社会需求。浙江大学智能汽车研究团队致力于智能汽车安全与智能技术研究15年，从2008年开始，团队基于汽车级安全与智能控制技术，对电动自行车进行重新定义和升级，并于2014年发布低速无人驾驶电动萝卜车，受到权威媒体广泛关注;2015年发布园区共享版萝卜车，在数十家高校和景区运营。浙江大学智能车辆研究团队以其国内领先的汽车电子技术积累，为电动自行车产品的重新定义、电动自行车产业的升级提供了强大的科研基础。2013年，常州市与浙江大学签订合作协议，共建工业技术研究院，引进萝卜微速智能电动车项目进行产业孵化。

2016年，浙江大学常州工业技术研究院在智能萝卜车ROBOY产业化的基础上，联合萝卜科技、中国联通、中国电信、名古屋大学嵌入式系统研究中心等单位，整合产业链上下游，发起成立国际智能微速四轮电动自行车联盟”(简称“ISE4U”)，英文名称为International Intelligent Slow Electric 4-Wheeler Union。ISE4U针对全球大气环境污染压力，面向短途交通需求，采用最新互联网技术、物联网技术、大数据分析技术、实时控制技术、主动安全技术、复合能源技术，定义新型智能电动自行车交通工具，制订智能微速四轮电动自行车产品标准，并推动国家标准制订，提升电动自行车产品安全性、舒适性，推动智能、低碳和安全的交通工具在全球范围内的推广应用。

本次大会上，作为ISE4U发起单位之一的萝卜科技发布了最新开发的家庭版萝卜车ROBOY F1产品。F代表Family，1是第一代。ROBOY F1在浙大智能萝卜车的基础上，针对家庭接送孩子、老人买菜及上下班需求，重点推出了汽车级的十项核心技术，包括：智能单踏板(ISP)、蓝牙开车(BTC)、智能方向盘(ISW)、智能共享(IS)、陡坡缓降(HDC)、太阳能充电(SE)、感应大灯(IL)、智能驻坡(IP)、防护雷达(UR)、防翻车控制(ATC)。为家庭在社区范围内短途交通，提供了安全、便利的电动车，彻底克服了传统电动自行车存在的安全隐患和舒适性瓶颈。发布会后，萝卜科技京东众筹项目同时上线。

目前，中国电动自行车的标准制定于1999年，其中要求电动自行车重量不超过40kg，速度不超过20km，必须有脚踏骑行装置。经过近二十年的发展，中国电动自行车保有量将近2亿辆，大部分都属于超标产品。群众对电动自行车的需求在不断升级，电动自行车产业急需升级。

目前中国城市交通最严重的问题，其实是机动车拥堵问题。国家已经有比较完善的道路交通安全法规，其中规定非机动车应该走非机动车道，同时规定非机动车道限速15公里，一旦给电动车制定了较低的技术标准，等于把本来在慢车道行驶的电动自行车，大部分都赶上了本已不堪负重的机动车道，其中还绝大部分属于不合格车辆，只会给城市交通乱上添乱，造成更大交通隐患。

如何适应城市发展的新形势，满足居民出行的新需求，是摆在科研机构、生产企业和管理部门面前共同的课题。此次ISE4U联盟成立，是交通领域产、学、研、用自发组织起来，共同探索新的短途交通模式，形成产业合力，为城市管理部门提供有益的借鉴。