红旗H9成国内首款OLED尾灯量产车

近日，“2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀”在人民大会堂召开。本次发布的红旗H9采用了新红旗家族全新设计语言，并在尾灯造型处采用了OLED尾灯设计，是国内首款采用OLED尾灯的量产车。据悉，此款尾灯的光源OLED屏体由固安翌光科技有限公司独家提供。

新红旗H9的尾部首次采用了最新的光源技术OLED屏体，贯穿式车灯给人一种天安门城楼风格的感觉，尾灯的造型非常个性，尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。此外，红旗H9配备了汉字版的“红旗”Logo，与天安门城楼风格的尾灯相呼应，把汽车设计和国学艺术结合在一起。据悉，H9将于今年的5月正式投产发售。

车灯作为汽车安全行驶的重要保障工具，除了道路照明功能之外，还有一项功能就是向其他驾驶员和行人提供信号，传达信息。随着人们对汽车需求的改变，车灯已不再仅仅局限于道路照明和信号指示，无眩光、不刺眼，追求视觉舒适化，以及体现品牌审美和独特性，正在成为很多车企发布新品的重头戏。

车灯的舒适化、显示化及符号化，也对车灯光源本身提出了新的要求。

OLED作为新一代有机半导体照明技术，应用到汽车领域具有其独特优势。它是一种发光均匀、光照柔和的平面光源，拥有均匀剔透的效果，不需要反射结构来保证灯光效果。因为OLED是平面光源，并非传统的点状光源，它的散热效果好，不需要额外的散热装置，无眩光、不刺眼，对环境友好。

OLED用作车灯具有轻薄、透明、可柔可弯曲的特点，可以实现更加灵活的车灯造型，使得车灯更具轻快感，有利于汽车外观设计的造型丰富，提升汽车品牌辨识度。近两年，在国外豪华车型市场上，已能见到OLED照明技术的身影。奥迪TTRS、奥迪A8、宝马M4 GTS、奔驰S Coupe，均在其尾灯中采用了OLED光源，可见，OLED光源技术从诞生开始就倍受豪华汽车的青睐。

OLED照明在汽车应用中的难题包括耐高温、存储寿命以及机械振动等，虽然要求极其严苛，但是由于OLED产业得到大力支持，产业上游的相关技术，如材料、设备等已经较为成熟，所以OLED作为汽车照明应用的基础非常坚实。固安翌光科技有限公司是河北省一家高科技企业，依托于公司先进的OLED器件和光源生产线，深耕于OLED照明的汽车应用，技术团队与车灯厂、整车厂协同创新，努力解决了OLED光源在汽车应用中的技术难题。本次红旗H9的发布，说明OLED光源无论是技术还是规模化生产，都踏上了新台阶，可满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。未来越来越多的车企和消费者将会选择搭载OLED车灯的汽车。