WiFi产业渐显蝴蝶效应

WiFi有多重要?联通去年十月份引进的苹果iPhone没有WiFi，恰恰是这一功能的缺失，让联通在2010年上半年仅仅只售出了50万部iPhone，而国内的“果粉”们因为无法忍受“阉割”版转而从水货市场购买了另外40万部iPhone，不理想的销售局面使得联通不得不在今年5月重新调整营销策略，以期降低iPhone套餐售价来挽回部分用户。这就是为什么在管理部门放开WiFi准入制之后，运营商们纷纷出招抢滩WiFi市场的原因。这已经不是运营商主导的时代了，主导通信市场的是iPhone，是与用户距离最近的智能终端。

运营商的压力也并非只来自于终端，数据的广泛使用对网络容量形成巨大压力，于是运营商试图从手机网络中转移流量，他们选择的转移目标和消费者相同：WiFi。这种目标的转移正在越发明显，从摩托罗拉近日提供的数据来看，广州亚运会摩托罗拉WLAN所承载的无线流量在11月17日一天就有800G，为3G网络分流了许多压力。不过WLAN的广泛使用对移动运营商不是问题，因为来自数据传输的收入正快速增长。摩根士丹利指出，这方面的收入预计在未来4年将翻一番。

另外，从技术特征来说， WIFI和3G并不是谁取代谁的关系，它们之间应该是优势互补的关系。WIFI的优势是速度，但移动性不足，即使是未来的IEEE 802.11s也不支持在高速移动下上网。而3G的优势就在于它的移动性，有广泛的覆盖率，并支持在高速移动的情况下上网。

虽然，目前中国还没有放开WiFi手机的禁令，但只要WiFi手机兼容中国无线标准WAPI，就基本上可以绕开这一禁令。基于此，WiFi热点的布局正成为国内三大运营商下一步竞争的焦点。

iPhone的热销推动了WiFi上网的发展，用户对WiFi的依赖由促成诺基亚、RIM、摩托罗拉、宏达电和三星电子等厂商目前也在手机中集成WiFi。根据市场研究公司In-Stat的数据，2009年市场上约12%%的手机带WiFi功能，4年后带WiFi功能的手机预计将占1/3。

手机WiFi市场的参与者不仅包括手机厂商和运营商，还包括芯片厂商和网络设备商，博通、Atheros Communications、高通、Marvell、摩托罗拉等企业都是手机WiFi功能快速发展的主要受益者。由此可见，WiFi产业的蝴蝶效应正在显现。(夏花)

专家观点：

摩托罗拉无线网络解决方案部中国区总经理蔡劼

记者：前几年全球都曾兴起过Wi-Fi的热潮，业界去年承办的几个无线城市建设项目都不太成功，也相应的做了一些反思。那么您认为，这是否说明采用Wi-Fi技术建设无线城市是一种不成功的思路，可以就此打住了，还是说以后是否随着无线技术的发展还有新的转机或者是其他形式的变体?

蔡劼： WLAN部署三个阶段，每个阶段运营商有不同的需求。其实我觉得运营商考虑还是很全面的，从运营商来讲他有他的需求，他明白他要什么，所以从这一点而言，对于联通，摩托罗拉将努力争取进一步的机会，希望能够参与到未来集采项目中去。移动和电信的集采这两天正在进行，我们仍在等待消息。

记者：是不是可以理解为在建网阶段运营商对产品价格更为敏感，要求会更多，但是在第二、三阶段对解决方案差异性要求会更多?

蔡劼：这取决于运营商本身的策略，从厂商角度来讲，我们都会尽量去配合。在第一阶段，价格确实是很重要的因素，摩托罗拉也在尽量适应这个价格体系，但是第一阶段绝不仅仅只是价格因素。摩托罗拉在运营商市场做了很多年，拥有多年的WLAN部署经验，我们在第一阶段遇到的问题其实有很多，有一小部分是价格问题，但更多是网络的可用性、稳定性等其它问题。

对于刚才您提到的第二个问题，首先我们要先澄清一下什么是无线城市。所谓无线城市，有广义和狭义两种概念。广义的概念就是大家所倡导的，如国内有很多沿海城市都在倡导无线城市建设。不管是大企业还是运营商，不管是设备制造商，还是每个居民用户，当我们在家里，在办公室里放置一个AP，其实我们都在为无线城市尽一份力，这是广义的无线城市。

狭义的无线城市更多是由运营商或政府驱动的无线城市。因为城市是一个很大的概念，包括市中心、郊区、和郊区相联系的地区甚至一些农村。在这一广泛的区域内，如何实现覆盖呢?WLAN是一种蜂窝技术，但不可能只靠WLAN一种技术去实现覆盖，从投入产出比来讲这是很不合适的。我确实比较赞赏一些运营商的想法，这种想法不仅有其理论高度，而且由实践经验所支撑。在城市的热点和市中心，也就是用户密集区，应该由WLAN解决方案来覆盖;稍微扩大一些，在这些热点和用户密集区之外的城市范围，将来可由LTE来覆盖，再往外扩可能由3G来覆盖。此外，建设无线城市是为两种应用，一种是快速无线应用，另一种是固定无线应用，快速无线应用将来会由LTE和3G来替代，而固定无线应用往往是大流量业务，可以由WLAN来覆盖。

记者：现在运营商都在推3G+WLAN的模式，现在有没有特别成功的案例?在我看来，运营商推这种模式本身也是很矛盾的，Wi-Fi的推广可能会影响到3G的流量，在建无线网络的时候有没有这方面的考虑?

蔡劼：其实我们和运营商的沟通是很多的。从厂商角度而言，我们认为3G业务与WLAN业务一点都不矛盾。从运营商角度看，运营商对于WLAN的发展持一种非常积极的态度，认为WLAN不仅不会影响3G的业务收入，甚至可以帮助3G网络更加健康的发展。为什么这样说呢?因为3G网络会有一个较长期的建设过程，2G网络用了许多年才建成目前的状况。随着技术、资金不断的积累，3G可能会比2G发展更快，但是它的建设终究需要一个过程，需要一定时间，尤其是整个网络的优化、基站的布放和密度以及3G信道问题。3G网络目前还处在前期建设阶段，在这种状况下，当运营商开始发展移动业务、特别是高宽带移动业务的时候，至少我所接触过的运营商都认为WLAN是3G的一个很好补充，不仅在中国，在全球都是一样。前一段时间，无论是泰国的运营商还是东南亚的运营商，他们都在跟着中国做WLAN布放，他们也将一些增值高端的业务，比如快速移动业务交给3G去做，运营商可以有一些相应套餐在这里，但是其它快速或者是慢性业务可由WLAN来承担。

记者：在企业网当中2G和3G，还有WLAN等多网合一的问题，现在运营商一直在各地做，希望采用一套系统来实现室内和室外热点管理以及计费这一套系统的融合，刚才在解决方案当中也看到，灵动无线能够把此前移动语音，移动计算，移动消息这些能够更协调的集合在一起。在您看来，现在的2G、3G以及WLAN多网合一系统的实施是不是还有一些挑战?可以采取哪些包括摩托罗拉在内提供的方式能够更好的把运营商的目的实现?

蔡劼：您的问题主要是融合问题，融合其实摩托罗拉已经做了很多年，自从摩托罗拉WLAN第一天踏入运营商市场之日起就面临着融合问题。整个计费系统包括自费套餐目前尚未正式实施，过一段时间就会开始做商用，商用也是一个很单一的自费，但有些城市的WLAN甚至是免费的，采用为入网用户赠送一定时长WLAN上网的方式。因为目前整个商业市场有竞争，所以各方面的自费开始产生。在融合这方面摩托罗拉的技术还是比较成熟的，因为最晚的一个摩托罗拉运营商商业网也早在一年之前就部署完成了，所以我们整个计费系统和运营商系统早已融合了,我们已把相关计费信息向上进行了提交。

从统一网管来看，应该说融合的也是相当成功。在国内，整个行业里能够支持运营商统一网管的商用网的厂商其实是很少的，摩托罗拉是其中一家，广州亚运就是一个很典型的例子。而室内室外的融合区别还有产品的区别，这跟后台关系不是特别大，对融合不会构成挑战。