高德将重点发展汽车业务：打通手机和车机导航

新浪科技讯 11月2日消息，高德今日宣布下一阶段将重点放在发展旗下汽车板块业务，高德汽车事业部总裁韦东表示，新形势下，高德汽车将延续专注出行和位置信息服务这一方向来开拓增量市场，重新定义汽车导航，“专业的互联网化导航，才是车联网的起点和基石”。

“传统汽车导航正在沦陷，更多车主转而使用手机导航”，韦东指出，核心原因在于传统车载导航联网能力的缺失。数据不新、不全、不’鲜’(实时)、不准，导致了传统车载导航定位飘移、地图精度差、交通路况不实时、引导不准确等一系列产品问题，被智能手机超越。

韦东认为，目前大部分车主选择使用手机导航只是权宜之计，手机存在硬件能力弱、使用不安全、数据不完善等不足，而车载导航还潜藏着很大的发展潜力。随着能力提升，用户会逐渐从手机再次回归车机。

“基于此，高德推动了公司史上研发投入最大的’AMAP’计划——一云多屏，一体化引擎，将手机地图业务与车机打通，下一步全力发展高德汽车板块”，韦东表示。

据介绍，高德汽车导航解决方案，会从四个方面解决传统车载导航存在问题：技术更新，高德会采用更精尖的技术生产地图，例如多角度拍摄的倾斜航空摄影技术，形成真三维立体地图画面；数据更全，高德拥有超过5000多万个POI(信息点)，超过530万公里导航道路数据；路况更“鲜”，在众包支持下，高德交通大数据覆盖国内实时路况；引导更准，高德拥有智能躲避拥堵功能。

去年9月，阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福代表高德发布新战略，称将“专注于出行和位置信息服务”、“不做团购导航”、“三年内无商业目标”。今年10月，俞永福表示将推动“一个高德(AMAP)”战略，研发一体化引擎，拉通手机和车机业务。本次高德汽车发布的业务表明了该战略进入落地执行阶段。

目前，高德汽车的产品均是围绕“导航互联网化”展开。A-LINK及AMAP AUTO应用服务帮助驾车用户连接车与云端，实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能，同时，高德汽车也会为未来例如ADAS(高级驾驶辅助系统)以及自动驾驶相关领域打下根基。

韦东明确表示，高德汽车不会为了迎合业界热点、炒作概念，去做各种华而不实的车联网应用。“车联网是大势所趋，但导航互联网化才是一切可能性的起点和基石。没有导航体验的保证，其他在扫码、看视频、团购等应用都只是’空中楼阁’的噱头。”

最后，韦东还强调，高德汽车会专注于自身擅长的应用服务领域，希望用自身的能力与合作伙伴完成“汽车+互联网”的跨界融合，而不会选择自主制造汽车。