天马微电子股份有限公司研发中心高级总监刘金权：车载显示产品的个性化需求逐渐凸显

10月22日-23日，由国家发展和改革委员会高技术产业司、工业和信息化部电子信息司、北京市发展和改革委员会、北京市经济和信息化委员会指导，中国光学光电子行业协会液晶分会、日经BP社主办的2019国际显示产业高峰论坛（DIC 2019）在北京举行。天马微电子股份有限公司研发中心高级总监刘金权做了主题为《未来显示新机会-谈车载趋势与天马发展历程》的主题演讲。

刘金权介绍说天马在车载TFT领域已经发展十年了，天马也取得了很不错的成绩。

首先，他介绍了车载显示屏和Light vehicle的发展趋势。今年汽车市场并不理想，预计出货量将比去年降低10%-20%，因此显示屏出货的数量也有所降低，复合增长率降低一半左右。尽管汽车市场短期来看不太理想，但是从更长的时间维度来看，往回拉过去十年二十年，以及未来十年左右的情况，汽车发展其实在一个周期的循环过程中，在2008年2009年的时候也出现过类似比较严峻的发展环境。汽车显示屏出货今年呈下跌态势，但是我们对未来几年的市场仍然持有乐观的态度，因为未来依然可以看到车载显示市场在增长。

刘金权介绍了车载显示屏的趋势。他认为不管是仪表，还是中控还是客舱的显示屏，各种应用呈现出个性化的需求，从目前收到的需求来看，需求是多种多样的。另外是外观，异形、超薄、窄边框等等曲面以及大型应用越来越多，外观为什么重要，因为它跟车整个内饰环境怎么融为一体，使得设计更适合需求。

还有一个趋势是性能更加卓越，包括高对比度，低反射率，一体黑，宽视角，高亮度，快速响应。还有触控，电容触控和很多相关技术融合在一起，使得我们触控的感受在车上的应用越来越顺畅。

另一个趋势是超大屏，未来显示屏在车里更多的显示信息，帮助人们整个车驾驶的乐趣，未来这种一体化整合的显示屏会持续在增多。包括一个屏两个屏合并在一起，未来变成一体化的大屏，或者变成各种形状的比如曲面，异形的显示屏，都可能是未来的趋势。

下一个趋势是可靠性，随着对显示屏应用的各种方面的新的要求出现，可靠性遭遇一个非常大的挑战，屏幕更大内容、更丰富、性能提高以后对显示屏供应商提出了更高的要求，包括环境和电子的要求，以及5GIoT物联网的环境，作为精密的电子元器件，屏的要求也逐渐提高。

基于以上这些趋势，刘金全介绍了天马在显示屏的理解和规划。基于客户在尺寸、分辨率，不同性能的要求，比如一体黑等等要求越来越多，天马会提供特制化的产品支持。从服务的角度来讲，越来越多的车厂，包括车厂的一级供应商需要非常弹性的服务和响应，这些需求天马也在研究，如何在车载高要求的情况下，如何提供弹性的支持和服务，以及天马的依然维持到车载的品质要求，比如在50PPM以下长期稳定的品质表现。

在外观方面，天马比较关注几个大方向，比如曲面、全面屏和触控屏幕。天马在这方面也有很多研究，包括把大屏、曲面，异形如何整合到一起，打造真正的车载显示需求，天马前期也做了很多的工作，在不久的将来可能会上市。

最后刘金权简单介绍了天马的相关情况，天马于1983年在深圳成立的，1995年在深圳交易所上市，2006年开始第一条TFT产线，2012年具有3条4.5产线，1条5.5产线。2012年成立了事业部PDBU。到2018年，天马车载TFT出货量全球第三，仪表全球第二。全球每十台车，有两台车的仪表TFT显示屏是天马供货的。天马车载显示复合增长率在过去若干年里是30%多，取得这些成绩离不开客户的支持，天马的客户大多是车厂的一级供应商，欧美、日系、国内的，基本全面覆盖80%以上的主流客户，车厂也基本覆盖全球，包括欧美、日系、韩系、中国在内的全球最主力的车厂业务。