阿里为什么牵手海尔？

经过两年实验后，马云与张瑞敏终于牵手。

12月9日，海尔旗团旗下香港上市公司海尔电器(HK：01169)与阿里集团联合发布战略合作公告：阿里集团对海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。

上述投资分为两部分，一是阿里集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，设立合资公司，包括认购日日顺物流9.9%%的股权，金额是5.41亿元港币，认购海尔电器发行的金额为13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%%的股份;此外，阿里巴巴集团以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币，获得投资后海尔电器2%%的股份。

最终阿里集团可获得日日顺物流34%%股份，海尔电器2%%的股份。

12月9日，海尔集团轮值主席、董事局副主席、海尔电器董事会主席兼CEO周云杰接受21世纪经济报道记者采访时分析：“两者合作的基础是优势互补。大数据物流领域，海尔提供大件物流的仓储、干线运输、配送等服务;阿里集团提供的是平台。双方两年前开始合作，战略投资后会更加紧密。”

海尔集团旗下包括两家上市公司：一家是青岛海尔(18.10, 0.00, 0.00%%)(SH：600690)，主营业务是家电制造业;一家是海尔电器，旗下主业务是渠道，即日日顺物流。海尔电器最新发布的2013年第三季度财报显示，旗下营收80%%来自渠道。

海尔的“天罗地网”

与京东等公司的物流相比，日日顺的优势何在?周云杰认为，日日顺有三个优势：一是全网络覆盖，除一、二、三级城市外，还覆盖四、五级城市直至县、乡级城市;二是24小时全天候配送;三是更好的配送体验。

周云杰进一步解释：“海尔建造了一套覆盖全国的、像城市公交体系一样的物流网络”，公交站点就是仓储中心，乘客不是人、是货物。“唯有海尔可以做到这一点”。

日日顺的另一项能力是进户安装与售后服务能力。周云杰说：“日日顺主要是大件物流，比如家电、家具、桶装水，产品送达之后，需要安装，并与用户互动沟通，沟通内容包括：一是通过移动POS机收银，二是通过日日顺的Ipad界面推荐更多第三方电商公司的产品。”

日日顺旗下负责送装的汽车有19万辆，每一辆车包括一个司机、一个送货员。他们除收费外，还与用户互动交流、沟通，用户的需求可以一键分享到云端。周云杰表示：“日日顺不止是把商品送到用户家里，而是将一个‘商城’送到用户家里。”

日日顺与京东、淘宝这样的电商相比，是离消费更近的用户入口：与消费者面对面。它实现了张瑞敏的梦想——在日日顺物流这张实网的基础上，打造一张虚网(电商网站)，实现其互联网战略。

周云杰表示，日日顺未来是做数据物流的标准。“大件物流最难，做好了大件物流，其他品类不会成为问题。”

“其他公司即使可以制定出日日顺这样的战略，但实现很难。” 周云杰表示，海尔打造这一体系，始于1996年，用了17年时间，投入三四百亿元。

截至目前，日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上，另外建立了7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国 2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点，形成集仓储、物流、配送、安装于一体的服务网络。

阿里“开放”物流样板

携手张瑞敏，马云试图为阿里集团“开放式”物流生态链打造一个样板。

2012年“双11”前，日日顺与天猫开始合作，当时主要是为天猫平台上海尔旗舰店提供物流服务。那年“双11”期间，海尔旗舰店在天猫拔得电器城头筹。

2013年1月6号，阿里集团COO张勇来到海尔集团，与周云杰见面，双方开始有了一个想法，即将海尔的营销体系与阿里集团的互联网体系融合起来，形成“实网+虚网”的闭环系统。2月27日，双方再次谈判，巩固这一想法。

今年“双11”，海尔集团与天猫的关系更近一步：日日顺除了为海尔天猫旗舰店提供物流服务外，还加入了天猫物流宝，为其他厂商提供物流服务。

周云杰透露：“整个双11期间，日日顺物流共承担了50万件大件物流，动用了运输车达7万辆(日日顺物流共约9万辆运输车辆)。”

周云杰表示：“‘双11’相当于一次实战预演。日日顺物流的表现让马云看到，大件物流的最佳合作伙伴。”

在电商物流中，大件物流、汽车、医药、冷链、生鲜是几座难以攻克的大山，大件物流发货需求量最大，是首当其冲的难点。周云杰表示：“攻克大件物流这一难题之后，日日顺不排除进入上述其他领域，形成更多电商物流的标准。”

12月6日，马云来到青岛，结束历时一年的接触、尝试，阿里正式入资海尔电器。

目前，海尔电子除了渠道业务之外，还包括一些家电制造业务，比如热水器。过去数年，一直有消息称海尔电器将剥离所有家电制造业务，渠道成为百分百的业务。周云杰称，“这是既定的发展方向，但要等到时机成熟才会实施。”

阿里集团投资海尔电器，会加速海尔电器剥离家电制造业务。剥离后，这些或将注入青岛海尔。

面对大数据时代的零售格局，马云与张瑞敏都需要突围。携手海尔，马云可以为菜鸟物流平台打造两个东西：一是第三方服务伙伴样板;二是大数据物流标准。拉拢马云，张瑞敏同样得到很多，即布局电子制造业之外的新世界(8.91, 0.22, 2.53%%)，也就是现代服务业。

这一协议下，最失落的人应该是刘强东。马云与刘强东之争，可理解为“开放与封闭”的产业链模式之争。张瑞敏牵手马云，开放模式多一重量级筹码。